বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের লিজ উড়োজাহাজ উদ্বোধনীসহ দুটি ফ্লাইট পরিচালনার পর পরই গ্রাউন্ডেড হয়ে পড়েছে। ২ অক্টোবর থেকেই কানাডার তৈরী বোম্বাডিয়ার মডেলের (ড্যাশ-৮) উড়োজাহাজটি হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের হ্যাঙ্গারে পড়ে রয়েছে।
গুরুত্বপূর্ণ স্পেয়ার পার্টস না পাওয়ার কারণে অভ্যন্তরীণ রুটে চলাচলের জন্য আনা উড়োজাহাজটি গতকাল পর্যন্ত গন্তব্যের উদ্দেশ্যে উড্ডয়ন করতে পারেনি। এতে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষ শুরুতেই আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে।

গতকাল সন্ধ্যার পর বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের প্রকৌশল বিভাগের উপপ্রধান প্রকৌশলী মো: হানিফ নয়া দিগন্তকে এ প্রসঙ্গে বলেন, এই এয়ারক্রাফট আনার পর টেস্ট ফ্লাইট, মেইনট্যাইন্ড ফ্লাইটসহ কয়েকটি ফ্লাইট করা হয়েছে। আবার নরমালি বরিশাল ফ্লাইটও করা হয়েছে। কানাডার বোম্বাডিয়ার মডেলের ড্যাশ-৮ উড়োজাহাজে এনটিসির একটি প্রবলেম দেখা গেছে। এখন এই আইটেমটা জরুরি। এটা ছাড়া ফ্লাইট শুরু সম্ভব নয়। আমাদের সাথে বোম্বাডিয়ারের যে চুক্তি আছে। তবে ওই দেশের কাস্টমস জটিলতার কারণে আইটেমটা আসতে একটু দেরি হচ্ছে। আশা করছি আইটেমটা রোববার সকাল ১০টার দিকে চলে আসবে। বোম্বাডিয়ার কোম্পানি যন্ত্রাংশটার নাম এএক্সএলপি বলে থাকে বলে জানিয়ে তিনি বলেন, ‘মূলত ফ্লাইট করার সময় যখন টেকঅফ করছিল তখন টেকনিক্যাল একটা ফলস লাইট আসছিল’। তখনই আমরা প্রবলেমটা শনাক্ত করেছি। এটা যেকোনো বিমানেই হতে পারে। অন্যান্য বিমানের যে কয়টা জাহাজ আছে সেখানেও এই সমস্যাটা হতে পারে জানিয়ে উপপ্রধান প্রকৌশলী মো: হানিফ আরো বলেন, এর সাথে লিজ বা অন্য কোনো ধরনের সম্পর্ক নেই। কিন্তু সমস্যাটা হচ্ছে আমাদের এই আইটেমটা আনতে সময় লাগতেছে। ওদের সাথে এগ্রিমেন্ট থাকার কারণে অন্য কোথাও থেকে আমরা কিনতেও পারছি না।

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বহরে বর্তমানে ১৪টি উড়োজাহাজ রয়েছে। এরমধ্যে অত্যাধুনিক মডেলের ৭৮৭ সহ নিজস্ব উড়োজাহাজ রয়েছে ৭টি। বাকি ৭টি ড্রাই লিজে আনা। বিমানের নিজস্ব উড়োজাহাজ হচ্ছে বোয়িং-৭৮৭-৮০০, বোয়িং ৭৭৭-৩০০ ইআর ৪টি এবং বোয়িং ৭৩৭-৮০০ মডেলের ২টি। আর ড্রাই লিজের বোয়িং-৭৩৭-৮০০ ২টি, অভ্যন্তরীণ রুটে চলাচলের জন্য ড্যাশ-৮ ৩টি, এবং বোয়িং-৭৭৭-২০০ মডেলের ২ লিজ বিমানবহরে রয়েছে। এরমধ্যে মিসর থেকে আনা দুটি লিজ উড়োজাহাজ মেইনট্যান্সের জন্য দীর্ঘদিন ধরে ভিয়েতনামে পড়ে রয়েছে। অপরদিকে অভ্যন্তরীণ রুটের ৩টি লিজ ড্যাশ-৮ ৩টির মধ্যে গত ২৪ সেপ্টেম্বর কানাডা থেকে এসটুএএসডব্লিউ মডেলের ৭২ সিটের উড়োজাহাজটি বাংলাদেশে আসে। এক সপ্তাহে মাত্র দুটি ফ্লাইট করেই বিমানটি গ্রাউন্ডেড হয়ে যায়।

গতকাল বিমানের প্রকৌশল বিভাগের দায়িত্বশীল এক কর্মকর্তা নয়া দিগন্তকে বলেন, কানাডা থেকে লিজ এয়ারক্রাফটটি গত ২৪ সেপ্টেম্বর ঢাকায় আসার পর গত ২ অক্টোবর প্রথম ফ্লাইট বরিশালে যায়। ওই দিনই সেটি রাজশাহী গিয়ে আবার ফিরে আসে। এরপর থেকেই সেটি হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের হ্যাঙ্গারে পড়ে আছে। তিনি হতাশার সুরে বলেন, শুনেছি এই বিমানের পার্টস নাকি পাওয়া যাচ্ছে না। এ কারণে পড়ে আছে হ্যাঙ্গারে। এই যদি হয় অবস্থা তাহলে কেমনে চলবে? অথচ এই উড়োজাহাজ ড্রাই লিজে আনার আগে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স থেকে সরেজমিন দেখতে বড় একটি প্রতিনিধিদল কানাডা গিয়েছিল। এরমধ্যে প্রকৌশল বিভাগের অভিজ্ঞ প্রধান প্রকৌশলীও ছিলেন। এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, লিজে এয়ারক্রাফট আনা মানেই প্রতিদিন চলতে হবে। বসে থাকলেই জরিমানা গুনতে হবে। এতে লোকসানও হচ্ছে। তিনি বলেন, এর আগেও মিসর থেকে যে দুটি ড্রাই লিজে (পাইলট, কেবিন ক্রু আমাদের) এয়ারক্রাফট আনা হয়েছিল সেটি তো এখনও গলার কাঁটা হয়ে আছে। সেটিতো অনেকদিন ধরেই ভিয়েতনামে মেইনটেন্যান্সের জন্য গেছে। এখনও সেটি ওই দেশেই পড়ে আছে।

কানাডার বোম্বাডিয়ার মডেলের উড়োজাহাজটি প্রতি ঘণ্টার ভাড়া কত ডলারÑ জানতে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এস এম মোসাদ্দিক আহমেদের সাথে যোগাযোগ করা হলে তাকে পাওয়া যায়নি। তবে প্রকৌশল বিভাগের উপপ্রকৌশলী মো: হানিফ ভাড়ার প্রসঙ্গে কিছুই জানেন জানিয়ে বলেন, এটা আমার প্রধান প্রকৌশলী সাহেব বলতে পারবেন।