শুধু ফ্লাইওভার নির্মাণই যানজট নিরসনের স্থায়ী সমাধান নয় বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। তারা বলছেন, সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা না থাকায় ঢাকায় নির্মিত ফ্লাইওভার ক্ষেত্রবিশেষে যানজট বাড়িয়ে দিচ্ছে। যানজট নিরসনে পরিকল্পিত ফ্লাইওভার নির্মাণের
পাশাপাশি বিকল্প ব্যবস্থাও নিতে হবে। নগরবিদ ও পরিকল্পনাবিদ অধ্যাপক ড. নজরুল ইসলাম যুক্তরাষ্ট্রের উদাহরণ টেনে বলেন, উন্নত এই দেশটিতেও রয়েছে অনেক ফ্লাইওভার। সার্বিক পরিকল্পনা আর সমন্বিত ডিজাইনে তৈরি এসব ফ্লাইওভার অনায়াসে দূর করছে যানজট। বিশেষ করে যানজট পূর্ণ সিগন্যাল অংশগুলোকে জোর দিয়ে বহু ইন্টারসেকশনে ভাগ করে যানজটমুক্ত করা হয়েছে।

অন্যদিকে ঢাকা শহরের ফ্লাইওভার প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ঢাকার আয়তন খুবই ছোট। এরমধ্যে মাত্রাতিরিক্ত ঘন জনবসতি। তাদের সবার আবার অভিন্ন চাহিদা। সেখানে এতো মানুষের যাত্রা চাহিদা পূরণ করা ফ্লাইওভারের পক্ষে সম্ভব না। তাই ঢাকা শহরের মতো মেগাসিটিতে ফ্লাইওভার যানজট নিরসনে যথেষ্ট নয় বলে মন্তব্য করেন তিনি। মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভার বিষয়ে তিনি বলেন, রাস্তার তুলনায় গাড়ি বেশি হওয়ায় ফ্লাইওভার দিয়ে নিচে নামলেই সড়কে যানজট সৃষ্টি হবে। এতে সব মিলিয়ে আগের মতোই সময় নষ্ট হবে। ঢাকা নগরীর যানজট লাঘবে তিনি বলেন, গুটিকয়েক সড়কে চলমান অগণিত ব্যক্তিগত গাড়ি বন্ধ করার সঙ্গে সঙ্গে মেট্রোরেল চালু করতে পারলে ফ্লাইওভার ছাড়াই এ শহরে যানজটের ভোগান্তি থাকবে না।

অন্যদিকে নগরবিদ অধ্যাপক মোবাশ্বের হোসেন বলেন, অসংখ্য গাড়ির সংকীর্ণ সড়কে ফ্লাইওভার কোনো সমাধান দিতে পারে না। তারপরও পরিকল্পনাবিদরা যেহেতু ফ্লাইওভার বানিয়েছেন। তাই তার পূর্ণ সক্ষমতা ও সফলতা দেখতে তাত্ত্বিকভাবে আরো কয়েক মাস পর্যবেক্ষণে সময় লাগবে।
জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনাবিদ ড. আকতার মাহমুদ বলেন, বিশ্বের অনেক দেশে আন্ডারগ্রাউন্ড ও উপর দিয়ে নির্মাণ করা হয়েছে ফ্লাইওভার। এইসব ফ্লাইওভার দিয়ে চলমান গাড়ির গতির প্রবাহ কোথাও বাধাপ্রাপ্ত হয় না। অন্যদিকে আমাদের দেশের ফ্লাইওভারগুলোতে উপরে যানবাহন গতি নিয়ে চললেও নামার সময় বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। আকতার মাহমুদ বলেন, দীর্ঘ প্রতীক্ষিত মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভার যানজট নিরসনে কোনো স্থায়ী সমাধান নয়। বরং নগরজীবনের সমস্যা সমাধানে ফ্লাইওভারটি সাময়িক সমাধানে ভূমিকা রাখবে। তার মতে, কোটি কোটি টাকা ব্যয় করে ফ্লাইওভারটিতে পূর্ণ সুবিধা পাওয়া যাবে না। ফ্লাইওভারটিতে গণপরিবহন ব্যবস্থা নাই। ফ্লাইওভার থেকে নিচে নামলেই আগের পুরনো যানজটে পড়তে হয়। এতো টাকা খরচ করে যদি পূর্ণ লাভই না পাই তাহলে ফ্লাইওভার নির্মাণ করা ভুল ধারণা বলে মানুষ মনে করবে।