রাজধানী ঢাকাসহ সারা দেশের ব্যস্ত রাস্তায় প্রতিনিয়ত ছোট-বড় অসংখ্য যানবাহন চলাচল করে। দ্রুতগতিতে চলা যানবাহনকে তোয়াক্কা না করে অধিকাংশ পথচারী অসতর্কভাবে রাস্তা পার হন। রাস্তা পারাপারে শৃঙ্খলা মানা হচ্ছে না।
ফুটওভার ব্রিজ থাকার পরেও ডিভাইডার ডিঙিয়ে মানুষ রাস্তা পার হচ্ছেন। শিশুসন্তান কোলে নিয়ে নারীরা ঝুঁকিপূর্ণভাবে রাস্তা পার হওয়ার চেষ্টা করেন। এমনকি ফ্লাইওভারের এপাশ থেকে ওপাশে হামাগুড়ি দিয়ে পার হন। বেপরোয়া চালকরাও ট্রাফিক আইন মানছেন না। শৃঙ্খলা না মানায় প্রতিনিয়তই ঘটছে বড় ধরনের দুর্ঘটনা। একই সঙ্গে পাল্লা দিয়ে বাড়ছে সড়কে মৃত্যুর মিছিল।
সড়ক পরিবহণ আইন, ২০১৮ তে পরিবারপ্রতি গাড়ির সংখ্যা সিলিং নির্ধারণের বিধান রাখা হয়েছে। মেট্রোরেল, বিআরটি ইত্যাদি বাস্তবায়নে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার অনেকাংশে কমে আসার কথা ছিল। কিন্তু বাস্তবে তার উলটোটা ঘটছে। নিয়ন্ত্রণহীন যানবাহনের কারণে দিন যত যাচ্ছে সড়কে মৃত্যুর মিছিল ততই বড় হচ্ছে।
এ ব্যাপারে পরিবহণ বিশেষজ্ঞরা যুগান্তরকে বলেন, ঢাকার রাস্তায় চলাচলকারী অনেক মানুষ মোবাইল ফোনে কথা বলতে বলতে রাস্তা পার হচ্ছেন। এরমধ্যে গাড়ি এসে চাকায় তাদের পিষ্ট করে দিচ্ছে। অনেক গাড়িচালক ট্রাফিক সিগন্যাল মানেন না।
ভিআইপি হয়ে অনেকে রং সাইডে গাড়ি নিয়ে যান। মহাসড়কেও একই অবস্থা বিরাজ করছে। বিশৃঙ্খলা প্রতিরোধের দায়িত্ব যাদের, তারা যথাযথভাবে দায়িত্ব পালন করছে না বলেই নৈরাজ্যকর পরিস্থিতির সৃষ্টি হচ্ছে। এ থেকে উত্তরণে যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণ এবং শৃঙ্খলা ফেরানোই সবচেয়ে জরুরি।
বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলেন, সড়কে গণপরিবহণের বিশৃঙ্খলার কারণেই দুর্ঘটনা বাড়ছে। তিনি বলেন, ঢাকায় এক সময় ২৫ কিলোমিটার গতিতে যানবাহন চলত। তখন দুর্ঘটনাও কম ঘটত। কারণ তখন যানবাহনের গতি থাকলেও শৃঙ্খলা ছিল, প্রতিযোগিতা কম ছিল। এখন গাড়ির সংখ্যা বেড়ে যাওয়ায় গতি কমেছে, কিন্তু দুর্ঘটনা বেড়েছে। এর প্রধান কারণ-সড়কে বিশৃঙ্খলা ও চালকদের বেপরোয়া আচরণ।
এই বিষয়টি যাদের দেখার দায়িত্ব তারা যথাযথভাবে দায়িত্ব পালন করছেন না। দায়িত্ব পালনে পুলিশ ও বিআরটিএর লোকজন অনেকটাই উদাসীন। এই সুযোগে চালকরাও বেপরোয়াভাবে প্রতিযোগিতায় লিপ্ত হন। এ কারণে দুর্ঘটনা ঘটছে। তাই সড়ক ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার এখন সময়ের দাবি। শৃঙ্খলা ফেরাতে কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।
বিশেষজ্ঞরা বলেন, সারা দেশের গণপরিবহণ ব্যবস্থায় সংস্কার করতে হবে। পাশাপাশি আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার করতে হবে। তাহলেই সড়ক-মহাসড়কে দুর্ঘটনা কমবে এবং সড়ক নিরাপদ হবে। সড়ক নিরাপত্তা কাউন্সিলের দেওয়া ১১১ সুপারিশ কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে। রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির ঊর্ধ্বে উঠে এগুলো বাস্তবায়ন করা না হলে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরবে না।
