রাজধানীতে যানজট নিত্যনৈমিত্তিক ব্যাপার হলেও সম্প্রতি তা অতীতের সব সীমা ছাড়িয়ে গেছে। নগরীর প্রধান প্রধান সড়ক ছাড়াও অলিগলিতেও দেখা দিয়েছে তীব্র যানজট। ঘণ্টার পর ঘণ্টা মানুষকে থাকতে হচ্ছে রাস্তায়। ঢাকার এমন কোনো সড়ক নেই যেখানে যানজট নেই। ঢাকা থেকে গাজীপুর, টঙ্গী যেতেও মানুষকে পড়তে হয় অসহনীয় যানজটে ।

সরেজমিনে দেখা যায়, করোনা সংক্রমণ কমে যাওয়ায় হাটবাজারে, দোকানপাটেও পণ্যের বেচাকেনা বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলে রাস্তায় মানুষের চলাচল বেড়েছে অনেক গুণ। সেই সাথে যানজটে সকাল-বিকেল অফিসগামী, কর্মজীবী মানুষকে পড়তে হয়েছে চরম ভোগান্তিতে।

গতকাল রোববার রাজধানীর শাহবাগ, মৎস্য ভবন, বাংলামোটর, কাওরান বাজার, পান্থপথ, ফার্মগেট, আগারগাঁও, পল্টন মোড়, মতিঝিল, গুলিস্তান, মহাখালী, বনানী, রমনা ও আশপাশের এলাকার সড়কগুলোতে দেখা যায় যানবাহনের দীর্ঘ সারি। ওইসব এলাকায় ট্রাফিক পুলিশের সদস্যরা দায়িত্ব পালন করলেও সড়কে চলাচলকারী লোকজনকে নিয়মিতই ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে।

রাজধানীর উত্তরার বাসিন্দা শামসুজ্জামান নয়া দিগন্তকে বলেন, তার কর্মস্থল মতিঝিল এলাকায়। করোনা মহামারীর সময় যানজট কম থাকলে বর্তমানে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয় বিমানবন্দর সড়কে। সেখানে একদিকে বিআরটির কাজের জন্য নির্মাণসামগ্রী রাখা হয়েছে। তাতে সড়ক অনেকটা সরু হয়ে গেছে। তার ওপর বিমান বন্দর গোল চত্বর থেকে বিশাল এলাকাজুড়ে বাস দাঁড়িয়ে যাত্রী ওঠানামা করায়। এতে সরু সড়কে যানজটের সৃষ্টি হয়। প্রতিদিন তাকে কর্মক্ষেত্রে আসতে ৩ ঘণ্টা ব্যয় করতে হচ্ছে।

ভুক্তভোগীদের অভিযোগÑ রাজধানীর যানজটের কারণ রাস্তায় অবৈধ পার্কিং, ফুটপাথ দখল, রাস্তার পাশে অস্থায়ী কাঁচাবাজার, স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রমিক ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা গড়ে না ওঠা, লেন মেনে যানবাহন না চালানো, ট্রাফিক আইন না মানার প্রবণতা। এসব কারণের মধ্যে গোটা রাজধানীতেই যেখানে সেখানে গাড়ি পার্কিং করা হচ্ছে। যাত্রাবাড়ী, গুলিস্তান, মতিঝিল, আগারগাঁও, সায়েদাবাদ, ফার্মগেইট, মিরপুর-২ থেকে মিরপুর-১০, কাফরুল, আজিমপুর, খিলগাঁও, রামপুরাসহ এমন কোনো এলাকা নেই যেখানে সড়কের ওপর গাড়ি পার্কিং করে রাখা হয় না। এর সাথে যুক্ত হয়েছে পাড়া মহল্লায় শত শত ভ্যানগাড়ি। গোটা রাজধানীজুড়েই সড়কের ওপর ভ্যানগাড়িতে করে সবজি, মাছ, ফল, কাপড়, ডিম, দুধ, বই-খাতা, কলম, রকমারি খাবারসহ বিভিন্ন সামগ্রী। ফলে যানজটে ভোগান্তি পোহাচ্ছে নগরবাসী।